高一地理知识点-地形对聚落及交通线路布局的影响

高中地理是一门文科类的学科，因此需要大家投入大量的精力去记忆，只有这样才能提高大家的地理学习水平，为了帮助大家掌握好高一地理知识点，下面学大教育网为大家带来高一地理知识点-地形对聚落及交通线路布局的影响，希望大家能够认真阅读。

一、地形对聚落分布的影响

1、聚落的概念及分类

2、地形因素的影响

(1)平原村落、山区村落的特点

山区的聚落多位于山间盆地或谷地，分布相对稀疏，聚落规模小;平原地区的聚落分布相对密集，规模一般较大，多呈团聚状，棋盘式布局。

平原地区地势平坦，相对开阔，聚落的分布、规模受地形的限制较小，因而分布相对密集，规模也较大;山区地形则较为复杂，地势起伏较大，聚落多分布于山间盆地或谷地等相对平坦的地区，因而聚落的分布较为分散，规模也较小。

(2)有利地形对聚落形成、发展的影响——丽江古城

以我国云南省西北部纳西族聚居的丽江古城为例，古城坐落在丽江坝子的西北部，海拔2400米，北依象山、金虹山，西枕狮子山，东、南两面比较开阔。源于玉龙雪山的玉河水分三股引入城中，再分多股支渠流灌大街小巷。丽江古城西面和北面的山地是抵御秋冬西北风的天然屏障，导致其冬无严寒;古城坐落在云贵高原上，地势较高，根据气温的垂直分布规律，又使得其夏无酷暑。丽江古城的形成和发展，利用了上述所说到的地形条件，同时还利用了丽江坝子平坦而且东、南两面开阔的地形，以及河流流贯其中的有利条件。古城、老街和纳西文化，造就了独具风情的高原水乡，丽江古城已经被列入世界文化遗产名录。

(3)地形与城镇空间分布的关系——塔里木盆地的绿洲

影响聚落分布：气候、地形、河流

世界上一些主要河流的两岸，常常布满大大小小的城市;越往河流的中下游，城市也越密集。多数乡村的分布也与河流有关。

河流的冲积平原为聚落的分布提供了多方面的有利条件。河流可为聚落提供充足的生产、生活用水。河流为交通运输通道，可方便聚落的对外联系和运输。河流的冲积平原地势平坦，土壤肥沃，利于耕作，可为聚落提供丰富的农副产品。

聚落选择的地点，不仅要充分利用自然条件，还要避免受到自然灾害的威胁。在河流冲积平原上的聚落，首先要考虑洪水的威胁。因此，聚落一般都分布在洪水淹不到的地方。

气候：气温适中，降水适中，中低纬度地带，尤其沿海地区，聚落多。

荒漠干旱、高纬寒冷地区，热带雨林湿热地区，聚落少。

二、地形对交通线路分布的影响

1、地形、地势影响交通线路密度

我国地势西高东低，呈阶梯状分布，使得交通线路密度表现出西部稀疏、东部稠密的特点，这主要是因为我国第三级阶梯地区海拔较低，为平原与丘陵交错分布区，也是我国各大平原所在地，因而这里各类交通线路较多，线路密度也最大;第二级阶梯地区海拔多在1000—2000米之间，为我国高原、盆地、山脉相互交错分布区，交通线路密度明显比第三级阶梯地区低;第一级阶梯由广阔的青藏高原所组成，平均海拔多在4000米以上，是河谷、山地并列的高寒地区，因而为我国交通线路最为稀疏的地区。

2、地形对交通线路布局和形态的影响

当我们选择中等尺度区域，考察地形对交通线路分布的影响时，可以看出：在不同的地形区内，交通线路呈现出不同的布局和形态特征。

在平原地区，地形对交通建设的限制较少。在人口稠密的平原地区，交通线路一般呈网状分布。山区地形起伏较大，交通建设的限制性因素比较多。为了减缓道路的坡度，山区公路多呈“之”字形分布。与平原地区相比，山区交通建设的工程造价要高得多。

案例：四川省交通线路的布局

在历史上，由于科学技术不发达，自然条件中的地形因素往往成为影响人类活动的决定性因素。四川盆地四周高山环绕，地形十分封闭，导致过去的人们出行十分不便，因而发出“蜀道难，难于上青天”的感慨。但随着科技的发展，地形对交通线路布局的限制不断降低，人们可以修建隧道、桥梁穿越高山和峡谷，因而现在出入川渝地区的交通线路较多，从根本上改变了以往川渝地区对外联系困难的封闭格局。

在东部的四川盆地内，交通线路布局受地形影响较小，主要考虑将城镇连接起来，交通线路形态呈网状;在西部的川西高原地区，交通线路布局要考虑避开高大山脉，减缓道路坡度，多呈带状分布，沿山谷延伸。

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